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vehículos eléctricos: ¿Como evitar peligros en el ensamblaje de los módulos de batería?

El sector de la movilidad está experimentando un cambio drástico debido a la transición masiva a vehículos eléctricos (EV) , que son altamente ecológicos. La batería es uno de los componentes más caros de un coche eléctrico. Se compone de muchos módulos conectados entre sí creando altos voltajes de hasta 800 voltios que son críticos para la seguridad y el rendimiento general de los vehículos.

La competitividad va más allá de la productividad.

Mejorar la productividad se considera la mayor parte del tiempo como la clave para seguir siendo competitivo. Pero como le dirá cualquier gerente experimentado de una planta de ensamble, la vida no es tan simple. Claro, puede producir más productos en menos tiempo: pero si esos productos le cuestan más, o las presiones de tiempo y volumen conducen a más defectos y reelaboración, entonces no obtendrá ninguna ventaja sobre sus competidores.

¿Cuándo un ángulo recto no es el ángulo recto? Solución completa de aditamento frontal con engranajes de Desoutter

Las demandas de consumidores cada vez más exigentes significan que se empaquetan más equipos que nunca en el mismo espacio. Por ejemplo, esperamos comodidad con aire acondicionado cuando viajamos en trenes, aviones y automóviles: y si necesitamos ajustar nuestra posición de asiento o abrir una ventana, preferimos una opción operada eléctricamente. Como resultado, el espacio dentro de los compartimentos del motor, debajo de los mamparos y detrás de los paneles de control es escaso.